Audi представила самый мощный и быстрый автомобиль в своей истории

Audi представила свою новейшую разработку, суперкар Nuvolari, оснащённый гибридной силовой установкой. Этот автомобиль знаменует собой не только дебют Audi в сегменте гибридных суперкаров, но и поднимает планку самой мощной и быстрой серийной модели в истории бренда. Название "Nuvolari" было выбрано в честь выдающегося итальянского автогонщика Тацио Нуволари. Планируется выпустить всего 499 экземпляров, а первые поставки ожидаются во втором полугодии 2027 года. Стоимость автомобиля пока не объявлена, но эксперты предполагают, что она может достигнуть 600 000 евро.

В основе конструкции Nuvolari лежит пространственная рама Audi Space Frame, а большинство внешних панелей кузова изготовлены из углеродного волокна, что является новшеством для Audi.

Силовая установка, заимствованная у Lamborghini Temerario, имеет мощность 920 л.с., однако Audi Nuvolari превосходит её, достигая суммарной отдачи в 1001 л.с. В её состав входит 4,0-литровый бензиновый V8 с двойным турбонаддувом, развивающий 800 л.с., и три электромотора. Два электромотора приводят в движение передние колеса, а третий интегрирован между двигателем внутреннего сгорания и 8-ступенчатой роботизированной коробкой передач. Аккумуляторная батарея ёмкостью 7,3 кВт·ч обеспечивает питание системы. Разгон до 100 км/ч занимает 2,6 секунды, до 200 км/ч — 6,8 секунды, при этом максимальная скорость превышает 350 км/ч.

Nuvolari оснащён системой полного привода quattro predictive ride, которая анализирует дорожные условия и превентивно корректирует распределение крутящего момента для предотвращения потери сцепления.

На задней части автомобиля установлен активный спойлер с функцией DRS, аналогичной болидам Формулы-1. При нажатии кнопки он снижает аэродинамическое сопротивление для максимального ускорения, а при торможении и в поворотах увеличивает прижимную силу, способную достигать 400 кг.

Тормозная система выполнена с применением карбон-керамических дисков и электронного управления ("drive-by-wire"). Автомобиль самостоятельно определяет оптимальное сочетание торможения с помощью электромоторов и механических тормозов. Тормозные диски изготовлены по технологиям, применяемым в Формуле-1.