Обзорность внедорожников ухудшилась в полтора раза за 25 лет

За последние четверть века размеры автомобилей неуклонно росли, что, в свою очередь, значительно увеличило "слепые" зоны обзора. Согласно данным американского Страхового института дорожной безопасности (IIHS), эксперты Министерства транспорта США, проведя измерения конкретных транспортных средств, пришли к заключению о существенном сокращении поля зрения водителя. По их оценкам, видимость с водительского сиденья у ряда моделей ухудшилась вплоть до 58%.

Владельцы современных Chevrolet Suburban и Honda CR-V способны видеть лишь 28% дорожного полотна перед собой на отрезке в 10 метров. При этом аналогичный показатель для Honda в 1997 году составлял 68%, а для Chevrolet 2000 года выпуска – 56%. Для пикапа Ford F-150 эти цифры равны 43% и 36% соответственно. Данное явление объясняется увеличением габаритов автомобилей, особенно моторных отсеков и боковых зеркал.

У седанов, прошедших тестирование, ситуация с ухудшением видимости несколько менее выражена. Например, у Honda Accord за 25 лет показатель снизился с 65% до 60%, а у Toyota Camry – с 61% до 57%. Подчёркивается, что подобные изменения могут находиться в рамках статистической погрешности.

Представители IIHS отметили, что в исследовании Минтранса рассматривались наиболее популярные в США модели, однако результаты испытаний могут служить объяснением недавнего увеличения числа дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов и велосипедистов. Аналитики заявили о необходимости дальнейшего, более глубокого изучения данной проблемы и намерены проверить аналогичные показатели ещё у нескольких десятков моделей. Ранее масштабные исследования подобного рода не проводились из-за сложности измерений, но IIHS разрабатывает новую технологию, основанную на использовании 360-градусных камер и специализированной методики расчётов.