Рабочие ГАЗа попросили правительство взять под контроль ситуацию с уходом VW из России

Сотрудники ГАЗа просят российские власти проконтролировать продажу активов Volkswagen. Рабочие автозавода недовольны решением Арбитражного суда Нижнего Новгорода, который постановил снять запрет с российских активов немецкого концерна. Председатель рабочих советов ГАЗ Евгений Морозов обратился к правительству с просьбой не допустить ухода компании из России без погашения всех долгов перед предприятием — по его мнению, немецкий концерн хочет избежать обязательств.

«Вчера нижегородский суд принял решение по удовлетворению обращения компании Volkswagen в отношении ареста основных активов в Калуге. И это, к сожалению, решение положительное», — рассказал он на пресс-подходе, организованном Горьковским автозаводом.

Морозов также отметил, что ранее ГАЗ с компанией VW создали мощное производство на площадях более 400 тыс. кв. м в Нижнем Новгороде. Для этого были затрачены значительные ресурсы, и компании планировали развивать совместные проекты, добавил он.

Морозов заявил, что в случае окончательного ухода Volkswagen из России, сотрудники Горьковского автозавода пострадают. По мнению главы профсоюза, немецкая компания решила уйти от своих обязательств перед работниками ГАЗа. Персонал воспринял решение нижегородского суда с недоумением, поскольку рабочие не понимают, как дальше будет развиваться производство.

В ближайшее время глава рабочих советов собирается обратиться в Минпромторг и правительство России. Сотрудники предприятий надеются, что власти не позволят Volkswagen уйти из России, не рассчитавшись с многотысячными коллективами Горьковского автозавода.

Напомним, в марте 2022 года VW объявил, что приостанавливает производство автомобилей в России. До этого момента завод «Фольксваген Груп Рус» мощностью 225 тыс. автомобилей в год в Калуге выпускал автомобили Volkswagen Polo, Volkswagen Tiguan и Skoda Rapid. Также в этом городе работал завод бензиновых двигателей, выпускающий 150 тыс. единиц продукции в год. Кроме того, VW с 2012 года вел контрактную сборку на мощностях ГАЗа в Нижнем Новгороде, где выпускались Skoda Octavia, Skoda Karoq и Skoda Kodiaq, Volkswagen Taos.